Alta condutividade térmica, alto isolamento, super macio.Folha de silicone com condutividade térmica TIFResolve a solução de gestão térmica para baterias de nova energia

A bateria de energia dos veículos de energia nova serve como fonte de energia principal de todo o veículo.A vida útil e o desempenho de segurança dependem directamente de um sistema de gestão térmica altamente equilibradoNas baterias de íons de lítio, durante a carga rápida, a descarga de alta carga e a arranque a baixa temperatura, as células irão gerar continuamente uma grande quantidade de calor.Se o calor não puder ser dissipado rapidamente e distribuído uniformemente, ocorrerão problemas tais como uma diferença excessiva de temperatura local nas células, aumento da resistência interna e degradação acelerada da capacidade.Pode até levar à fuga térmica., ameaçando a segurança de todo o veículo.

Em resposta aos desafios da indústria acima mencionados, um dos principais fabricantes de veículos de energia nova selecionouFolha de silicone térmico ZIITEK TIFcomo material de interface térmica central entre o módulo de célula de bateria da bateria de potência e a placa de dissipação de calor de resfriamento líquido. Esta solução aborda três questões fundamentais:dissipação de calor, isolamento e proteção, melhorando assim de forma abrangente o desempenho de segurança e a vida útil da bateria.

ZIITEK - série TIFÉ um material de interface térmica composto especialmente desenvolvido para cenários de alta densidade de potência e altos requisitos de isolamento.Ele preenche com precisão as necessidades de aplicação de baterias de lítio de veículos de nova energiaAs suas principais vantagens são proeminentes:

- Ampla gama de elevada condutividade térmica, elevada dissipação de calor e controlo de temperatura: a condutividade térmica varia de 1,25 a 18,0 W/mK.Pode ser selecionado de forma flexível de acordo com diferentes requisitos de bateria de energia e dissipação de calor, conduzindo rapidamente o calor gerado pelas células da bateria para a placa de arrefecimento líquido, reduzindo significativamente a diferença de temperatura das células da bateria, evitando o sobreaquecimento local,Manutenção da bateria na faixa de temperatura ideal, e melhorar a eficiência do carregamento e descarregamento e a vida útil do ciclo.
Excelente isolamento elétrico, eliminando os riscos de curto-circuito: com alta resistência à tensão de ruptura, obtém isolamento elétrico entre a célula da bateria e a estrutura de dissipação de calor,bem como entre o módulo e a caixaBloqueia completamente os riscos de fugas e curto-circuito e é adequado para o ambiente de circuito de alta tensão da bateria, garantindo a segurança elétrica de todo o veículo.
Super macio e altamente elástico, preenchendo totalmente a interface: o produto apresenta uma elevada relação de compressão, suavidade e elasticidade,que pode adaptar-se facilmente às superfícies irregulares do núcleo da bateria e das placas de dissipação de calorEle elimina completamente a camada de isolamento do ar, reduzindo significativamente a resistência térmica da interface.em condições de vibração de condução e de choque do veículo, fornece proteção de amortecimento para as células da bateria, reduzindo os danos mecânicos causados pelo esforço e salvaguardando a estrutura das células da bateria.
Segurança contra incêndio para veículos sem processo de ligação adicional: alcança o nível de resistência ao fogo UL94-V0 elevado, extingue-se espontaneamente em contacto com o fogo e não gota.Isto garante a segurança contra incêndio da bateria a partir do nível do materialO material é auto-aderente, eliminando a necessidade de aplicação adicional de adesivos.melhorar a eficiência da produção, evitando o aumento da resistência térmica causada pelos adesivos.

Cenários de aplicação e planos de instalação reais

Áreas de aplicação
Esta aplicação abrange principalmente a parte inferior e os lados das células quadradas de baterias/módulos esféricos de células de baterias dos veículos de energia nova,bem como a área entre o módulo e a placa de dissipação de calor de resfriamento líquido, e entre os dispositivos de alimentação e o invólucro no interior da bateria, conseguindo uma proteção térmica de isolamento total.
Dependendo da propriedade autoaderente do produto, não é necessária nenhuma fixação auxiliar adicional.Basta ligar a folha de silicone térmico da série Mako TIF entre o módulo da célula da bateria e a placa de refrigeração líquida, e aperte-a moderadamente para conseguir uma fixação firme.
Condições aplicáveis
Pode adaptar-se a uma ampla gama de temperaturas de -40°C a 125°C para utilização em veículos de nova energia.vibração a longo prazo, e alta umidade, e seu desempenho é estável sem rachaduras, quedas ou degradação do desempenho, mantendo continuamente alta condutividade térmica e capacidade de isolamento.

Eficiência da aplicação e verificação do desempenho
1. Eficiência de dissipação de calor significativamente melhorada: através de testes no veículo, após a instalação das chapas de silicone termicamente condutoras da série Mako TIF,O módulo de bateria mantém uma diferença de temperatura da célula elétrica de 2 °C durante as condições de carregamento rápido e descarga contínua de alta cargaA temperatura de trabalho global é reduzida em 5-8°C, a resistência térmica da interface é reduzida em mais de 60% e a eficiência de dissipação de calor é significativamente melhorada.Isto retarda eficazmente a degradação da capacidade da bateria e prolonga a vida útil da bateria.
2Garantia completa de segurança elétrica: o excelente isolamento e desempenho de resistência à tensão do produto satisfazem plenamente os requisitos de isolamento elétrico de nível automóvel.Após ter sido testado por terceiros, a resistência da tensão de ruptura atende aos padrões, e não há vazamentos ou falhas de curto-circuito durante o uso a longo prazo.
3• Excelente efeito tampão e protector: após o veículo ter sido submetido a testes em estradas acidentadas e em condições de impacto, as células elétricas não sofrem danos mecânicos ou deslocamento.O material macio e elástico absorve eficazmente as vibrações e as forças de impacto, reduzindo a tensão interna no módulo e aumentando a resistência geral à vibração da bateria.
4. Conformidade com as normas de segurança contra incêndio: passou a certificação de resistência ao fogo UL94-V0, cumprindo as normas de resistência ao fogo para baterias de veículos de energia nova.pode prevenir eficazmente a propagação do fogo, proporcionando uma segurança adicional para todo o veículo.
5• Optimização e melhoria da eficiência de montagem: o projeto autoaderente elimina a necessidade de processos de ligação adicionais,tornando a montagem da linha de produção mais conveniente e reduzindo os custos de mão-de-obra e custos de materiaisAo mesmo tempo, evita o problema da resistência térmica desigual causada pelos processos tradicionais de ligação, garantindo um desempenho de dissipação de calor consistente.